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LPG용기 사용가구 시설개선사업’은 LPG용기 사용가구 중 가스사고에 취약한 LPG호스시설을 금속배관으로 교체하여 가스안전을 확보하는 사업으로 한국가스안전공사 경기동부지사는 3월 사업공고, 5월 사업자선정을 실시하여 LPG호스사용가구 245가구를 대상으로 시설개선을 진행하고 있다.

에너지 및 자원사업 특별회계법 제5조제2항제2호, 액화석유가스의 안전관리 및 사업법 제46조의 규정에 따라 에너지 및 자원사업 특별회계로 보조되는 「LPG용기 사용가구 시설개선사업」을 위한 운영규정을 다음과 같이 공고합니다.

제주시는 LPG용기 사용가구 중 사고에 취약한 고무호스를 금속배관으로 교체하여 가스안전을 확보하는 ‘LPG용기 사용가구 가스시설 개선사업’을 오는 7월부터 실시합니다.

　　해당 사업은 기존 취약계층(기초생활수급자, 차상위계층 등)을 대상으로 진행됐으나, 2011년부터 10년간 7,463가구에 대한 가스 시설개선을 지원한 성과를 바탕으로 올해부터는 LPG 고무호스를 사용하는 일반 가구로 대상을 확대하여 추진합니다.

　　올해 지원가구수는 총 120가구로 오는 6월 30일까지 주소지 읍면동 주민센터를 방문하여 신청

학자금대출 신청방법 대상 선정기준 일반 상환

2021-10-29 by moonria79

일반 상환 학자금대출 대상 선정기준 지원내용 신청방법

일반 상환 학자금대출 대상 선정기준 지원내용 신청방법

일반 상환 학자금대출
학부생, 대학원생이 이자만 갚는 기간(거치기간)과 원금과 이자를 갚는 기간(상환기간)을 형편에 따라 다양하게 선택하여 합리적으로 상환할 수 있는 대출제도입니다.

신청기간

○등록금대출 : ○생활비대출 :

신청방법

제출서류

기본적으로 제출 서류는 없으나, 경우에 따라서 추가서류 필요

누가 받을 수 있나요?부터 살펴볼께요

지원대상
○ 국내의 대학(원)에 재학 중이거나, 입학예정인 대한민국 국민에게 지원
중복불가 혜택 확인 : 등록금 범위를 초과한 중복지원 불가

선정기준
○ 연령 기준 : 대출 신청일 현재 만 55세 이하
* 단, 만 55세 이전에 등록 또는 재학 이력이 있는 학생이 학업을 지속하는 경우 만 59세까지 대출 가능(만 56세 이상 신입생은 대출 불가)

○ 성적 및 이수학점 : 직전 학기 소속대학 최저 이수학점(또는 12학점 이수), 성적 70/100(C학점) 이상

어떤 혜택을 받을 수 있나요? 체크해 보세요

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지원내용
○ 학부생 및 대학원생 대상
* 학부생은 학자금지원 5구간 이상 가능 (학부생 중 취업후 상환 학자금대출 자격요건 미충족자, 학자금지원 구간 산정시간 소요로 취업 후 상환 학자금대출을 받을 수 없는 자는 일반상환 학자금대출 가능)
○ 학부 및 대학원 학제 등을 고려하여 거치기간(이자만 납부)과 상환기간(원금과 이자 상환)을 자유롭게 선택 가능

근로장려금 신청하셨나요?
○ 개인 신용도에 따른 대출 제한 및 학제에 따른 등록금 대출한도 있음

○ 대출 기간
– 대출 시점부터 이자만 납부, 최장 10년(거치기간)
– 원금과 이자 납부, 최장 10년(상환기간)

○ 대출금리 : (’21. 2학기) 1.7% (고정금리)

근로장려금 보류 반려 떨어진 이유

2021-06-23 by moonria79

근로장려금 하반기 반기분 보류 반려 떨어진 이유

정부가 코로나19(COVID-19)로 시련을 겪고 있는 저소득 근로자 가구 지원을 위해

오는 15일부터 올해 하반기 근로장려금 지급을 시작합니다.

국세청은 13일 “2020년 하반기분 근로장려금을 신청한 167만 가구에 대해 심사를 완료해

오는 15일 114만 가구에게 5208억원의 근로장려금을 지급할 예정”이라고 밝혔는데요.

근로장려금 하반기 반기분 보류 반려 떨어진 이유 궁금하신 분들은

근로장려금 하반기 반기분

2020년 하반기분 근로장려금의 신청가구는 총 167만 가구이며, 신청금액은 6218억원입니다.

이중 심사를 완료한 가구에 대해 근로장려금을 지급합니다.

가구당 평균 지급액은 46만원이며

가구 유형별로 보면 지급가구 수는 단독 가구가 72만 가구(63.2%)로 가장 큰 비중을 차지했고,

홑벌이 가구는 38만 가구(33.3%), 맞벌이 가구는 4만 가구(3.5%)입니다.

지급금액은 단독 가구 2819억원(54.1%), 홑벌이 가구 2108억원(40.5%),

맞벌이 가구 281억원(5.4%) 순입니다.

근로 유형별로는

일용근로 가구가 68만 가구(59.6%)로 전체의 절반 이상을 차지했습니다.

상용근로 가구는 46만 가구(40.4%)로 일용근로 가구가 상용근로 가구에 비해 22만 가구,

19.2%p 많은 비중을 차지하고 있는 것으로 조사되었습니다.

근로장려금 떨어진 이유

또, 국세청은 “코로나19로 힘든 시기를 보내는 저소득 근로자 가구를 위해

심사기간을 최대한 단축해 법정기한보다 15일 빨리 지급하게 됐다”고 설명했습니다.

https://453010star.tistory.com/1030

지급 결정한 근로장려금은 신청인이 신고한 예금계좌를 통해 오는 15일까지 입금될 예정인데요.

계좌를 신고하지 않은 경우 우편 송달한 ‘국세환급금 통지서’와 ‘신분증’을 가지고

우체국에서 현금을 수령할 수도 있습니다.

한편, 심사·지급 결과는 장려금 상담센터(1566-3636)와 함께 자동응답시스템(1544-9944),

홈택스(www.hometax.go.kr) 및 손택스(모바일앱)를 통해 확인할 수 있습니다.

마지막으로 근로장려금 하반기 반기분 보류 반려 떨어지신 분들은 해당 내용을 체크해야 하는데요.

근로장려금 보류

이는 하반기분 지급액이 15만원 미만이거나, 연간 근로장려금 예상액이 상반기 하반기분 근로장려금 지급액보다

적은 경우로 6월에 지급하지 않고, 9월 정산시 만약 받을것이 있다면 지급하게 됩니다.

참고로, 반기신청때 지급액은 총 산정액의 35%만 지급합니다. 나머지는 9월에 상반기+하반기=1년분을 정산해서

나머지 산정액을 지급하거나 초과시에는 환수합니다.

근로장려금 반려

이미 지급된 것이 1년치 장려금을 초과했기 때문에 지급될 것이 없는 것으로

총지급예상액이 반기금액보다 적기 때문에 하반기는 지급되지 않습니다.

지금까지 근로장려금 하반기 반기분 보류 반려 떨어진 이유 체크!!해 보았는데요.

추가적으로 궁금하신 사항은 댓글 남겨주시면 안내해 드릴께요.

국가장학금 신청

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전동킥보드 법개정 [범칙금 최대20만원]

2021-05-13 by moonria79

면허없이 전동킥보드 타면 범칙금

전동킥보드 이용규제를 강화하는 도로교통법 개정안을 두고
이용자와 업계가 모두 난색을 보이고 있습니다.
안전을 제고하는 취지는 공감하지만 현장과 다소 동떨어졌다는 불만인데요.
이용자는 까다로워진 규제에 부담을 이야기하고
업계는 이로 인한 이용량 감소를 걱정하고 있습니다.

전동킥보드 면허

자전거도 안내는 벌금…전동킥보드만 내게 생겼는데요.
13일 오늘부터 도로교통법 개정안이 시행됨에 따라 전동킥보드 등
퍼스널모빌리티 이용규제가 얼마나 강화되었는지?
안 지키면 범칙금은 얼마가 나오는지? 궁금한 내용을 함께 알아보도록 하겠습니다.

그동안 전동킥보드는 관련 규제가 마땅치 않아 사실상
법의 ‘사각지대’에 놓였다는 평이 지배적이었습니다.
청소년 등 젊은층 이용자가 증가하는 상황에서
운전자 주의의무 위반에 대한 제재가 허술하였는데요.

근로장려금 자녀장려금 신청하기

전동킥보드 문제점

전동킥보드 관련 사고건수도 꾸준히 늘어왔습니다.
경찰청 통계에 따르면 개인형 이동장치 사고건수는 3년 만에 6배 이상 증가했다고 합니다.
사망자수도 2017년 4명에서 지난해 기준 10명으로 늘었습니다.

이 같은 상황에서 규제를 정비하는 것은 당연한 것이라 할 수 있는데요.
다만 일각에서는 도로교통법 개정안의 형평성과 실효성을 두고 불만을 표하고 있습니다.

예컨대 자전거의 경우 도로교통법에 따라 헬멧 착용이 의무화됐지만 단속이나 처벌은 없다.
전동킥보드 이용자만 처벌하는 게 과하다는 의견이 나오는 이유입니다.

또 자전거 헬멧 착용이 의무화된 2018년 당시,
서울시 공유자전거 ‘따릉이’에 공용 헬멧을 도입했으나 이용률이 3% 였습니다.
헬멧에 대한 거부감이 여전한 만큼 전동킥보드 헬멧 의무화도 유명무실해질 수 있습니다.

전동킥보드 법개정

개정안에 따르면 △무면허 운전(범칙금 10만원) △헬멧 미착용(범칙금 2만원)
△동승자 탑승(범칙금 5만원) 등이 법으로 금지된다.
음주운전 범침금은 3만원에서 10만원으로 올랐습니다.

좀 더 자세하게 들여다보면 개정된 도로교통법 시행으로
전동킥보드 등 PM 이용자에 대한 규제가 강화되었습니다.
PM은 도로교통법상 원동기장치자전거 중 최고시속 25㎞ 미만,
차체중량 30㎏ 미만인 탈것으로 전동킥보드와 전동이륜평행차, 전기자전거가 해당합니다.

앞으로는 이런 PM을 이용하기 위해서는
최소 제2종 원동기 장치 자전거 면허를 가지고 있어야 한다.
이를 어기면 범칙금 10만원을 내야 한다.
안전모 등 인명 보호장구를 미착용할 경우 2만원,
승차정원(전동킥보드는 1명)을 초과해 탑승하면 4만원의 범칙금이 각각 부과된다.
야간에 전조등·미등 등 등화 장치를 작동하지 않으면 1만원의 범칙금을 내야 한다.

음주운전을 하거나 음주측정을 거부하면 각각 10만원, 13만원의 범칙금이 부과되며
13세 미만 어린이가 운전하다 적발될시 보호자에게 과태료 10만원이 부과된다.
차도나 자전거도로가 아닌 인도에서 타거나 신호위반·중앙선 침범이 적발되면
범칙금 3만원을 내야 한다.

전동킥보드 법개정 찬성 VS 반대

“안전성을 높인다는 취지는 공감하지만 꼭 헬멧 의무화만이 방법이었을까 싶은데요.
“따릉이의 전례에서도 나타나듯이 헬멧 의무화는 실천성이 낮고,
헬멧 분실·파손 위험도 높습니다”
“도보를 대신해 간편하게 이용할 수 있는게 전동킥보드의 장점인데
규제가 이렇게 마련되면 시장은 줄어들고
개정안으로 처벌받는 사례가 알려질수록 시장은 위축될 것으로 보입니다.

도로교통법 개정으로 개인형 이동장치(PM)에 대한 범칙금이 부과되는 첫 날,
거리에는 전동킥보드 이용자가 사라지고 따릉이 이용자들이 늘었다.

전동킥보드에 안전모를 제공하는 회사 측의
후속 대책이 나오지 않을까 예상이 되는데요.
공유를 해야 한다면 그것또한 코로나 상황에서
감염의 걱정 등으로 여의치 않을 것으로 보입니다.

한편으로는 “안 타면 된다. 시민들에게 피해 주지 마라”,
“인도 위에 민폐가 아닌 무기인데 잘 됐다”,
“아찔한 적이 많았는데 옳은 정책” 등 긍정적인 반응이 많으며
“차도에서 죽으란 것인가”, “규제할거면 전용도로를 확충해 달라” 등의 반응도 있습니다.

마지막으로 경찰은 대국민 홍보가 부족할 수 있다고 판단해
당분간 계도 위주 단속을 벌인다는 방침이다.
“법 시행 이후 한 달 동안 신설된 처벌 법령을 국민에게 안내하고
홍보한다는 측면에서 계도 위주 단속을 실시합니다.

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https://453010star.tistory.com/1493